Un ejemplo para verlo claro, inventado pero reconocible. Un golpe lateral en un aparcamiento. El cliente deja el coche el lunes. La valoración sale el martes. El miércoles se espera la conformidad de la compañía. Las piezas llegan el viernes, y el box de pintura, que estaba libre el miércoles, ya tiene otro coche. El coche ha estado parado siete días y el trabajo real ha sido de dos.
Eso es lo que cuesta un taller de chapa y pintura mal coordinado. No es la mano de obra. Son los días en que nadie tiene en la cabeza todo a la vez.
¿Dónde espera de verdad el coche?
En una reparación con seguro de por medio hay cuatro esperas, y cada una vive en un sitio distinto:
- La valoración. Se hace en un sistema de valoración de daños, como Audatex (de Solera) o GT Estimate (de GT Motive), que GT Motive presenta como su solución para valoraciones y presupuestos de reparación. El resultado vive en ese sistema, no en tu programa de gestión.
- La conformidad. Quien paga, o su perito, tiene que dar el visto bueno antes de empezar, y cada aseguradora tiene su procedimiento. Esto no lo hemos podido contrastar con una fuente única; confírmalo con las compañías con las que trabajas.
- Las piezas. Se piden contra la valoración, no contra la intuición del jefe de taller.
- El box. Un recurso físico, uno solo o pocos, que solo admite un coche a la vez y no se puede improvisar.
Ninguna de las cuatro es cara por sí sola. Lo caro es que no se vean unas a otras.
¿Qué trae Odoo y qué no?
Conviene ser exacto, porque aquí se vende mucho humo. La aplicación de Reparaciones de Odoo 19 trae una orden por producto a reparar, con estados Nuevo, Confirmado, En reparación, Reparado y Cancelado, una pestaña Piezas, una casilla Bajo garantía y la posibilidad de generar un presupuesto de venta con las piezas añadidas. También tiene una Fecha programada y un Responsable. Es lo que explicamos en nuestra guía de software para taller mecánico.
LO QUE DA EL ESTÁNDAR La orden, las piezas, el aviso de si las piezas llegarán a tiempo para la fecha programada, el presupuesto y los estados de avance del trabajo en sí. | LO QUE HAY QUE MONTAR Los estados de espera (a la espera de conformidad, de piezas, de box), la entrada de la valoración y la agenda de la cabina como recurso. |
Dos precisiones. En los campos del modelo de la orden no hay ninguno pensado para una valoración externa, así que hoy lo realista es preguntar a tu proveedor de valoración qué fichero puede exportar y decidir si compensa una conexión a medida. Y tampoco hay un campo de «cabina» como recurso: hay fecha y responsable, que no es lo mismo que un calendario con huecos.
Si tuviéramos que apostar, el mayor retorno no está en conectar el valorador con el programa. Está en ponerle nombre a la espera. Un coche que figura como «esperando conformidad de la compañía desde el martes» se llama, se reclama y se mide. Un coche «en reparación» que lleva tres días sin tocarse no se ve. Aquí no tenemos aún una opinión cerrada sobre si compensa automatizar la entrada de la valoración o dejarla manual al principio.
¿Cómo se ordena un taller sin que el coche espere por papeles?
Un orden de trabajo posible, con el criterio nuestro, no una receta oficial:
- Una orden por coche desde el día que entra. Con matrícula, compañía, número de siniestro y fecha de entrada. Si el expediente nace el martes, el lunes ya se ha perdido.
- Un estado de espera por cada una de las cuatro esperas. Que se vea el motivo y la fecha desde la que espera.
- Piezas pedidas con la valoración, no con la conformidad. Es una decisión de riesgo del taller, y conviene tomarla sabiendo qué compañías aprueban casi siempre y cuáles no.
- El box se reserva por franjas, no por coche. Se asigna cuando las piezas están en el taller, no antes, para no dejarlo vacío esperando.
- Una revisión corta cada mañana. Diez minutos delante de la lista de coches en espera, con una persona responsable de cada espera.
Si lo que te preocupa es que el cliente vuelva después, mira cómo montar los avisos de revisión a partir de la ficha del vehículo. Y si quieres ver cómo encaja todo esto en un taller concreto, lo recogemos en nuestra solución de gestión para taller mecánico.
Preguntas frecuentes
¿Se conecta Odoo con Audatex o GT Estimate?
No hemos encontrado ninguna conexión de serie: el modelo de la orden de reparación de Odoo 19 no trae campos para una valoración externa. Las vías posibles son importar el fichero que exporte el valorador o desarrollar una conexión a medida, y conviene preguntar primero al proveedor qué formato ofrece.
¿Puedo planificar el box de pintura en Odoo?
La orden de reparación trae fecha programada y responsable, pero no un recurso «cabina» con huecos. Se puede montar, y es una de las piezas a definir con el taller antes de empezar.
¿Qué pasa con las reparaciones en garantía?
La orden incluye una casilla de garantía. Al marcarla, el precio de venta de las piezas de esa orden es cero.
Revisamos contigo dónde espera cada coche y qué se puede montar para verlo en una sola pantalla.
HablemosFuentes: Odoo 19.0 — código del módulo Repair · Odoo 19 — Process repair orders · GT Motive — GT Estimate. El caso del golpe lateral, el orden de trabajo y la lista de esperas son ejemplos y criterio propios de epoint. El flujo con cada aseguradora varía y no lo hemos contrastado con una fuente única.